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文章指出,尽管中国并未损失任何一架737MAX型客机,但这款客机在中国的飞行比其他任何国家都要多,这使得中国航空公司很容易受到与波音公司有关的安全和消费者关切影响。未来十年,中国将由目前的世界第二大航空市场地位发展为世界第一。没有多少因素可能阻止这一地位提升。但至少在短期内,令中国消费者望而却步的事故和飞机可能会带来问题。中国人对产品安全丑闻的敏感是出了名的,也是合情合理的。

中国经济网北京3月4讯(记者张海蛟)近日,成都市住房和城乡建设局网站发布通报称,按照《成都市2018-2019年蓝天保卫战冬季战役方案》要求,四川省秋冬季蓝天保卫战攻坚行动强化督查组、成都市冬季战役现场督查组和市住建局2018年12月至2019年1月对成都建设工地落实蓝天保卫战冬季战役工作情况进行了暗访检查,对扬尘防治问题较严重的15个工程项目通报批评。

另外,将来很多城市会对小区做智能化评级,小区有没有智能停车、智能门禁,楼道里有没有摄像头,小区垃圾桶能不能智能化分类,小区路灯能不能做成电子围栏(老人或小孩戴个手环,超出了这个电子围栏自动报警)等等,这些设施决定着小区的智能化程度评级。如果实现了智慧小区,每家物业进驻都可以用这个系统,没有人敢不交物业费。政府还可以根据小区的智慧化水平,对社区房产进行限价定价,智慧化水平做到多少级就可以卖到多少钱。

出于尽早使上海工厂投产的考量,特斯拉正加紧寻找在华供应商伙伴。近日,有外媒报道称,特斯拉与天津力神签订了一项初步协议,后者将为特斯拉在上海的新汽车工厂提供电池。随后,尽管特斯拉否认与天津力神有协议,但承认了与后者进行过接触并收到了报价。除寻找在华供应商,特斯拉也在积极筹集资金。马斯克在特斯拉财报电话会议上表示,“5亿美元资金足以让上海工厂生产运行,大部分资金将来自当地银行,而且通过有竞争力的债务融资和‘极具吸引力的利率’”。早些时候马斯克曾表示,上海工厂需要大约20亿美元投资。

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